记者16日从国家发改委新闻发布会上获悉，近年来，我国社会物流成本水平进入下降通道，但仍高于主要发达国家和新兴经济体的水平。未来，发改委将进一步推进一批新的简政减税降费措施，进一步降低物流费用成本。
发改委新闻发言人孟玮表示，近年来，我国社会物流成本水平进入下降通道。2017年，社会物流总费用与GDP的比率为14.6%，实现“五连降”，
2018年一季度进一步降至14.5%，但仍高于主要发达国家8%至9%和新兴经济体11%至13%的水平。这既与我国产业结构和人口、产业空间布局有一定关系，也反映出我国物流“成本高、效率低”问题仍然比较突出。
针对这些情况，孟玮表示，发改委一方面针对物流领域“简政、减税、降费”问题，研究提出一批新的
政策措施，进一步推动降低物流企业经营成本。其中，降低交通运输业增值
税率、扩大物流企业仓储用地
税收优惠范围等
政策已写入今年的政府工作报告，5月1日起交通运输业增值
税率已降至10%。目前，发改委正在协调推动其他
政策措施的出台，为物流业降本增效和创新发展创造更好条件。
另一方面，发改委积极开展了现代物流创新发展城市试点、示范物流园区、国家智能化仓储物流示范基地、骨干物流信息平台试点等工作，推动现代物流业在重点地区和重点领域创新突破、率先发展。
日前，发改委、工信部等部委发文推进
2018年降成本重点工作。根据文件内容，
2018年发改委等部门将重点组织落实9个方面30项相关降成本工作。其中，物流成本成为降成本中的重点。
发改委表示，近两年来降低实体经济企业成本工作取得成效，在未来的降成本工作中，将更加注重中长期目标确立和长效机制建设，把降成本与产业转型升级、提升持续发展能力结合起来，以提高实体经济供给体系质量为重点，持续增强经济质量优势。
发改委将进一步通过推进《收费公路管理条例》修订，深化收费公路制度改革。进一步规范公路治超执法，稳步扩大高速公路分时段差异化收费试点。通过多种途径优化运输方式、支持重要节点物流基础设施建设等提高物流行业运营效率，降低成本。
孟玮表示，下一步，发改委将会同有关部门抓紧再推出一批新的简政减税降费措施，进一步推进物流成本的降低。
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